Just nu är vi i full gång med ett tekniskt komplext uppdrag vid den sydliga entrén till Häggvik station i Stockholm.

På uppdrag av NYAB utför vi pålning och spontning i ett område där arbetsytorna är begränsade – och tågtrafiken rullar förbi bara meter bort. Det kräver erfarenhet, noggrann planering och rätt maskiner på rätt plats.

Pålning, spont och smart logistik – mitt bland spår och trafik

Projektet innefattar flera olika typer av grundläggningsmoment:

• Två glessponter

• En komplett spontvägg

• RD-vägg

• Cirka 450st RD400pilewall-pålar

• 925 m² VL-spont

• Hammarband och plåtning EXC3

Allt detta under Juli månad då tågstoppet var planerat, och vi gick i mål på utsatt tid!

Spårnära grundläggning i Häggvik – och millimeterprecision i logistiken

En av de stora utmaningarna är tillgången till arbetsområdet. Allt material måste lastas in under ett tre timmar långt nattfönster – vilket kräver minutiös samordning mellan alla aktörer på plats. 

Att arbeta så nära aktiv spårtrafik ställer också höga krav på säkerhet, snabbhet och flexibilitet. Här gäller det att både hålla tidsschemat och anpassa sig i realtid.

Rätt maskiner för rätt jobb

För att klara både borrning och installation i tid använder vi flera olika maskinsystem:

• DTH-borrning

• Movax spontvibro

• Qmatec Borrigg

• EC300 Klem borrigg

• EC300 SPD Borrigg

• Hitachi 350 x2 laddmaskiner

Det här är tekniker som gör det möjligt att arbeta med hög kapacitet även i snäva tidsfönster och utmanande miljöer som i det här projektet med grundläggning i Häggvik.